央廣網青島4月8日消息(記者韓秀 郭淼 王偉)據中國之聲《新聞縱橫》報道,廣闊的海洋蘊藏著無窮無盡的秘密,也激勵著我們去不斷地探索。在這片神秘的海域中,因熱液噴出時形似“黑煙”而得名,在噴溢海底熱泉的出口,由於物理和化學條件的改變,含有多種金屬元素的礦物在海底沉澱下來,尤其是噴溢口的周圍連續沉澱,不斷加高,形成了一種煙囪狀的地貌,被人們俗稱“黑煙囪”。也正因為如此,“黑煙囪”也就成為了海底富含硫化物的高溫熱液活動區的代名詞。
  科學家預測,生命的起源很可能就是從海底的‘黑煙囪’開始的。在今天(4月8日)我國目前最先進的海洋科學綜合考察船“科學”號將在青島開啟首航,向深海大洋去尋找生命起源——“黑煙囪”。作為中國未來10-20年海洋科學考察主力船之一的“科學號”有哪些先進的功能和理念?
  4月8日,我國自主建設的第一艘海洋科學綜合考察船“科學號”將從青島駛向深海,去尋找傳說中的生命起源——黑煙囪,整個探尋歷程預計20天。
  在“科學”號海洋科學綜合考察船總工程師於建軍看來,只有“科學號”才稱得上是真正意義上的深海科考船。
  於建軍:我們以前造的不管是綜合性,還是專業考察船,說白了幾乎就是一個空殼,還是經費的原因,把船建出來了,剩下很少的經費去添設備。所以你看我們國家這幾年在陸陸續續去改造船,為什麼要改造船,就是要增加一些必備的設備。但船是一個系統工程,不是你改造就能如何如何行,這裡包括我們的“雪龍”船和“大洋一號”科考船。
  “科學”號海洋科學綜合考察船上,配了不少“法寶”,比如:我國唯一一部帶高清攝像頭的水下纜控機器人、電視抓鬥和磁力儀等等,這些在外行聽起來就很高端、複雜的機器,對“科學號” 海洋科學綜合考察船船長隋以勇來說,如同玩游戲機一樣自在。
  這位有著30多年駕齡的資深船長,熟悉每艘現役和退役的中國科學院科學研究所科考船,他說,“科學號”的自動化程度之高,是其他之前科考船船無法企及的。
  隋以勇:我現在開這船的感覺就類似你玩游戲機,非常簡單。因為配的系統好了,因為優化了系統,像過去進出港碼頭這塊,真是要釘是釘,卯是卯,要算不好就容易出事,搞的你很緊張,但是這個你就不用了,動力系統是無極調速、用手側推,用起來非常方便。
  隋以勇船長說,“科學號”這種駕船模式的根本性改變,還體現在駕駛艙的設計上,一人駕駛,甚至無人駕駛已經不是夢想。坐在200平米的駕駛室里,隋以勇細數著 “科學號”的好,感慨著這些年科考船的變化,他認為用“劃時代”來形容“科學號”並不為過。
  隋以勇:真有劃時代的感覺,完全理念不一樣,過去所有科考船在駕駛室是看不到全景的,現在想橫著走就橫著走,想定著不動,一個是船位定著不動,一個是航向定這不動,我都可以做到。原來船根本定不住,它只有前後的力量,左右的力量你控制不了,目前我們船的狀況完全可以做到無人駕駛,只要我事先設好幾個點之後,船就會按照路線自動走了,但是那樣要看海上的狀況。所以為什麼叫一個人的橋樓的,就是事前看看,干預一下就可以了。  (原標題:“科學”號在青島首航 尋找生命起源——“黑煙囪”)
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李卓庭

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